攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

利于攔水帶成型機(jī)在高速公路上，進(jìn)行瀝青砂攔水帶的施工

施工準(zhǔn)備情況時(shí)，原材料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計(jì)：

（1）瀝青：采用A級(jí)90#道路石油瀝青；

（2）礦料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和機(jī)制砂不同規(guī)格分別堆放，以利施工時(shí)摻配方便。碎石石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。

（3）礦料級(jí)配組成比例：根據(jù)熱料篩分結(jié)果，進(jìn)行了礦料組成設(shè)計(jì)。瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1％～3％。基底需灑布用量為0.25～0.5kg/m2的粘層油。

瀝青砂攔水帶機(jī)在新疆哈密施工的現(xiàn)場(chǎng)

瀝青砂在車輛運(yùn)輸工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)滑膜速度和瀝青混合料施工用量來(lái)確定瀝青混合料運(yùn)輸速度，做到溫度散失與滑膜速度匹配，一般在滑模現(xiàn)場(chǎng)不能超過(guò)3輛料車。

三輪車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層油水混合液（植物油和水的比例可為1：3），以防止混合料粘到底板上；裝車前，運(yùn)輸車底板應(yīng)排干積水，每臺(tái)車都必須配備一個(gè)保溫蓬布，其大小應(yīng)能覆蓋整個(gè)車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。

瀝青砂合格后，攔水帶成型把方向控制好，施工變得簡(jiǎn)單

攔水帶的施工：

施工時(shí)根據(jù)已放攔水帶邊線進(jìn)行劃線，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線，確保線形順直，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機(jī)置于邊線上，開(kāi)動(dòng)機(jī)器，邊走邊往料倉(cāng)內(nèi)加料，行走速度要?jiǎng)蛩佟⒕徛?/p>

滑膜時(shí)瀝青混合料溫度不高于150℃，不得低于100℃為宜。

豫信致誠(chéng)攔水帶機(jī)在阿克蘇施工

溫度過(guò)高，攔水帶容易坍塌和變形，溫度過(guò)低，攔水帶不密實(shí)，易透水。混合料到達(dá)后，應(yīng)用插入式溫度計(jì)測(cè)量其溫度，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，可以放置，待溫度降到合適程度時(shí)再施工，若發(fā)現(xiàn)溫度偏低時(shí)，應(yīng)加快滑膜速度和加大夯實(shí)頻率。

發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時(shí)，作廢棄處理，不能進(jìn)行施工。

滿足多種規(guī)格的攔水帶、路肩路沿石施工